广东油价为什么更贵_广东油价为什么更贵一些
1.鸡价3天涨1元,猪价降至“新低”,羊价跌了不起,油价“又涨了”
2.95号汽油进入10元时代,你觉得这是油价的天花板吗?
3.现在的油价为什么会上涨的这么多。以后能下降吗?
因为广东地区属于中石化的地盘,中石油是一个竞争者与挑战者。中石油为了竞争,肯定要便宜一些,扩大市场份额。中石油与中石化分家时,当初大体以长城为界,以北是中石油,以南是中石化(所以大庆是中石油的,而胜利油田是中石化的)。广东地区是中石化的地盘,中石化经过多年积累,实力十分强大。中石油2000年以后才大举进入他们的区外(长城以南)地区,为了打破中石化的垄断地方,中石油肯定要多建加油站,而且价格有一定优惠,才能吸引客户啊!中石油、中石化的油差不多,甚至双方也互相购进,没有很大差别。
鸡价3天涨1元,猪价降至“新低”,羊价跌了不起,油价“又涨了”
受国际粮价大幅上涨,以及国内交通运输不畅的影响,进入2022年以来我国各种粮食的价格都迎来了较大幅度的上涨,目前各地山东和华北地区的玉米价格普遍都在1.4-1.5元,东北地区的玉米价格低一些,但是也在1.3元左右。
小麦价格各地基本都在1.6元左右,低不过1.55元,高不过1.67元。
花生价格根据品质的不同,价格从3.4-4.5元不等。
大豆价格根据国家临时存储大豆竞价交易结果显示,价格基本都在2-2.2元左右。
相比于往年,各种粮食的价格都算是比较理想的了,可农民依然表示:“地没法种了。
”原因在于种地成本的不断增加,最典型的就是国内的油价和化肥的价格,下面让我们看一下这两种商品的价格变化情况。
一、成品油价格连涨
国家发改委在5月16日发布消息,根据近期国际市场油价的变化情况,按照我国成品油价格形成机制,从5月16日24时开始,国内汽油和柴油的价格每吨分别上涨285元和270元,这次上涨是之前小幅降价后的“两连涨”了。
成品油价格的连涨主要还是因为受到国际原油价格上涨的影响,目前布伦特7月原油期货和WYI6月原油期货价格都已经超过了110美元/桶,而且机构专家预测后续还将会继续上涨,因为现在产油国并未对美国要求的短期大量释放闲置产能做出回应,也就意味着俄罗斯原油出口受阻造成的原油供应缺口依然无法弥补,国际原油市场依然供应紧张,原油价格将会持续高位波动,而国内下一轮成品油价格调整大概率继续上涨。
目前正处于农民春耕的关键期,春耕离不开农机,也就离不开汽柴油,柴油价格上涨那么农民自己有农机也好,租用农机也好都面临种地成本的进一步上涨。
二、尿素价格“有变”
此前国内尿素价格持续保持上涨行情,各地区的尿素价格也基本都来到了3200元/吨左右,湖北、江苏、广东、福建等南方高价地区甚至达到了3300元,乃至3400元一吨。
不过近日尿素价格呈弱势运行为主,价格变化也从之前的强势上涨变成了普遍松动,包括山东、安徽、湖北、河北、山西等地的尿素价格都下调了20-40元/吨不等。
尿素价格走势的变化,是因为随着价格的上涨,下游对高价尿素的抵抗情绪比较强,尿素新单成交有所放缓,而上游企业随着待发订单的消耗,新单成交压力增加,不得不下调价格以增加交投的活跃性。
还有一个原因是国家市监总局发布《关于查处哄抬价格违法行为的指导意见》,其中提到会重点打击哄抬物价者,并且还会限制化肥出口,优先保证国内市场供应,国内尿素供应量增加后价格开始松动。
尿素现货价格有所下降,但是期货价格依然上涨,5月16日郑商所尿素主力UR2209高开,比上一个交易日上调了29元/吨。
这也在暗示着后续尿素价格将会持续保持高位运行。
三、复合肥还要涨价
国内复合肥市场价格的持续上涨主要还是因为原料价格的持续高位运行,国内钾肥现货资源有限,主要依靠进口,受国际形势和运输费用增加的限制,钾肥价格持续震荡上扬,目前62%白钾口岸价格在4900-4950元/吨。
磷酸一铵因为合成氨、硫磺等价格的上涨,价格也在上涨,55一铵粉到厂价格涨至4400-4600元/吨。
尿素受到厂家限售、下游刚需等因素的影响,虽然近期价格有所松动,但是依然处于高位,国内主流尿素出厂价在3190-3300元/吨。
受原料价格上涨的影响,国内复合肥的市场价格继续上涨50-100元/吨,而且后续看涨情绪不减:1、原料价格表现坚挺,短时间难降。
2、部分企业存在惜售,捂盘推涨的操作。
3、目前农民季节,化肥处于刚需状态。
结语:成品油和化肥价格的上涨对于农民的影响非常大,就像有网友所说,“去年春季的硫酸钾2800元一吨,今年涨到5800元一吨,这个庄稼咋种?”“原来化肥七十五左右,小麦卖一块钱多一点。
现在的肥料接近二百块钱一包,小麦还是卖一块钱多一点。
肥料上涨翻了三倍,价格小麦价格才涨了多少呢?”油价的上涨实在没有办法,但是化肥价格的上涨已经引起了相关部门的注意,要不然也不会有“严查哄抬物价”文件的产生,对于农民来说现在就只能一边希望粮食价格进一步上涨,一边希望化肥价格能有所下跌了。
95号汽油进入10元时代,你觉得这是油价的天花板吗?
最近一段时间,随着各地“阳康”人数的增多,消费市场有所恢复,鸡价、猪价、羊价等都有不同的变化。
其中鸡价3天涨了1元,快大类、中速类和慢速类国鸡全线上涨,生猪价格降至“新低”,羊价依旧低迷不前,养殖户亏损加剧。
汽油价格也进入上行“新通道”。
一、鸡价三天涨一元
据报道,快大类国鸡在12月底触底之后近日整体快速拉升,3天涨幅超过1元,全国均价涨至5.77元。
中速类国鸡涨至6.09元,重回盈亏平衡点。
慢速类国鸡平均价格涨至7.28元。
国鸡价格的触底回弹,一是因为随着各地感染高峰的结束,“阳康”人员逐渐增多,各地消费整体向好,拉动价格的回升。
而是中速类、快大类国鸡跌至成本线以下,养殖端亏损加剧,头部企业为了扭亏为盈,把握住消费好转的机会拉涨鸡价。
三是因为阳康人员返岗之后,屠宰企业的生产陆续恢复,带动养殖端的销售和鸡价的提升。
四是元旦到来和春节临近,市场家禽交易量环比上涨。
不过,对于后续鸡价,业内普遍并不看好。
有机构表示,目前市场上鸡源供应依旧偏多,虽然部分地区感染高峰已经过去,但是更多的地区还未进入高峰,预想中的报复性消费难以出现,刚刚拉升的鸡价仍有回调的风险。
活禽批发市场负责人表示,预计肉鸡消费市场需要等到感染高峰期结束之后,企业复工,学生开学才会恢复,鸡价的彻底反转需要等到2023年的3月,甚至清明节。
广东鸡苗销售企业负责人同样表示,考虑到疫情余波的影响,市场还要将之前积压的产能消耗掉,鸡价的好转需要等到2023年3月。
二、猪价降至“新低”
猪价在经历了最近几天的回调之后,之前的涨幅不仅已经完全“回吐”,甚至降到了新低。
全国生猪均价降至8.225元,具体到各个地区,其中华东区猪价降至7.9-8.7元,华中区猪价降至7.7-8.4元,华南区猪价降至8.1-9.7元,华北区猪价降至7.7-8.3元,东北区猪价降至7.408元,西南区猪价降至7.3-8.4元。
猪价的持续回落,离不开这么几个逻辑:
1、各地疫情放开之后,感染人数不断增多,市场生猪消费需求不增反减。
2、养殖端大肥仍有存栏,随着春节的临近,养殖端出猪意愿增强,猪价承压。
3、腌腊需求结束,消费支撑力减弱。
4、居家人员增多,居民收入受影响,消费者囊中羞涩,猪肉消费不及预期。
据猪贩子介绍,当前屠宰企业大肥计划较少,市场标猪也不缺,目前标猪的价格在8-8.2元,大肥价格在7.2-7.3元,大肥和标猪的价格差在1元钱左右,说明市场并不缺大肥,预计短期猪价还将会继续回落。
对于2023年猪价,有机构分析认为,当前猪价的持续低迷,有助于刺激养殖端加速出猪,同时也会在一定程度上抑制产能的进一步恢复,春节之后的第二季度,各地阳康人员增多,市场有望出现疫情稳定之后的报复性消费,叠加学生开学,企业复工,猪价有希望一改往年的低迷状态而迎来上涨行情。
到了三季度,猪肉消费继续向好,叠加三季度对应的母猪产能是当前的低迷状态,猪价有希望进一步上涨。
综合分析,预计2023年猪价有希望好于2022年猪价。
三、羊价跌了不起
据统计,当前河北唐县小尾寒羊串12/斤,细毛羊串12.3元/斤,新民羊12.6/斤,河南安阳绵羊淘汰母羊11元/斤,山东盐窝小尾寒羊串12.1元/斤,细毛羊串12元/斤,新民羊13.3/斤。
安徽涡阳育肥湖羊16元/斤。
今年的活羊价格相比去年同期,整体要低8-10元/斤,羊价低迷,一跌不起,一是因为之前养羊利润相对较高,市场上羊的产能大幅提升,羊肉供应处于高位。
二是因为当前的羊肉价格依旧在四五十一斤,而猪肉价格仅十六七元一斤,猪肉价格优势明显,羊肉消费受到冲击。
三是因为受到疫情影响,终端餐饮消费需求持续低迷,羊价支撑力有限。
从目前的供需情况来看,春节之前羊价供需关系难变,羊价上涨难度较大。
不过春节之后,羊肉消费有希望随着企业复工,以及各地疫情感染高峰结束后出现的报复性消费的刺激下,明显上涨,原本业内预计的5、6月份羊价回暖有希望提前到2023年的3、4月份。
四、油价“又涨了”
相信大家已经看到了油价要上涨的新闻报道,根据现行成品油价格形成机制,1月3日24时,国内成品油零售限价将开启2023年的首次调整,而且是“出师不利”,第一次调整就将会迎来上涨。
据机构测算,截至12月30日第九个工作日,参考原油均价为79.46美元/桶,综合变化率为3.51%,对应的国内汽柴油零售价格将会上调240元/吨。
油价的上涨主要有这么几个逻辑:
1、临近年末,各地感染高峰陆续结束,返乡人员增多,汽油需求向好。
2、美国宣布回购战略石油储备。
3、极端天气影响美国石油产量。
4、美国商业原油库存下降。
虽然国际原油价格持续上行,但多个市场机构认为,2023年初可能出现的疫情反弹和经济衰退,将会给2023年初的油价带来较大的压力。
不过大家也不要对2023年油价抱有太大的希望,从目前的市场来看,2023年油价大概率仍将维持较高水平。
现在的油价为什么会上涨的这么多。以后能下降吗?
95号汽油进入10元时代,我觉得这不是油价的天花板,首先是因为石油是一种不可再生的资源;其次是世界局部地区的战争还不会那么快结束;再者是主要的产油国还想利用石油市场的恐慌来收获更多的经济收益;另外是随着疫情的影响使得国际社会持续存在通货膨胀;还有就是一些国际贸易壁垒还未消除使得石油成本增加。需要从以下五方面来阐述分析95号汽油进入10元时代,我觉得这不是油价的天花板的具体原因。
一、石油是一种不可再生的资源首先石油是一种不可再生的资源,随着石油不断地开采并且持续性地向市场供应,并且随着世界燃油汽车的保有量不断提升的情况下,总体的发展趋势就是石油会随着社会的发展而上涨对应的价格,短期内可能存在下降的趋势,但是从长期的角度是存在上涨的趋势。
二、世界局部地区的战争还不会那么快结束其次是世界局部地区的战争还不会那么快结束,对于俄乌冲突而言现在已经持续了将近3个月了,但是战争的形势还是愈演愈烈,如果要结束对应的战争短期内还是不现实的,并且俄罗斯方面也强调不求速战速决策略。战争会导致国际社会面临高通货膨胀,战争持续的时间越久,所产生的影响是越深远的。
三、主要的产油国还想利用石油市场的恐慌来收获更多的经济效益再者是主要的产油国还想利用石油市场的恐慌来收获更多的经济收益,因为战争的影响,现在国际上的主要产油出口国是沙特阿拉伯地区的国家以及美国,但是他们并不愿意在短期内开采大量的石油资源供应给市场,他们更希望通过细水长流的方式来开采对应的石油资源进行出口,从而使得利益最大化。
四、随着疫情的影响使得国际社会持续存在通货膨胀另外是随着疫情的影响使得国际社会持续存在通货膨胀,因为新冠病毒变异出了很多类型的新型病毒,使得世界上的各个国家对于新冠疫情的防控措施没有办法达到百分百的效果,所以世界范围内的很多企业生产制造还是受到了不小的冲击,生产制造的产品供给量变少了,也就推动了通货膨胀所带来的影响。
五、还有一些国际贸易壁垒还未消除使得石油成本增加还有就是一些国际贸易壁垒还未消除使得使得石油成本增加,因为个别的国家因为出于保护国内企业的贸易发展而征收别国关税的时候,以及国际社会对于石油货币结算方式的变化,会影响到石油成本的上涨,上涨的成本转嫁给了市场上面的消费者。
省油的小妙招:
开高速的时候选择开空调不要开窗户,因为空气动力学的缘故汽车开船高速行驶的时候所产生的空气阻力很大,导致汽车油耗增加。还有开车的时候尽量精细化控制油门,不要使得速度在短时间内发生较大的变化,可以达到省油的效果。
油价将来肯定会降,但是要降低到以前的价格,就不可能了。
我们来看一下上涨的原因,首先,国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点,但也一直在涨,现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发,导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨,也带动了石油的上涨。
其次,石油属于不可再生资源,但又属于用途极广的战略资源和原材料,重要性不言而喻,随着全球经济的发展,对石油的依赖程度也逐渐增强,也会推动石油的紧缺。
但是,油价不可能一直上涨,这是因为,首先,国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的,如果油价过高,将导致国际经济的减缓,这是任何人都不愿意看到的,所以会加大石油的生产,这也会导致油价的下跌。其次,美国每年有收紧货币政策预期,到时候也会导致油价下跌。最后,还是因为疫情,会导致全球经济的发展动力不足,间接促进油价的下跌。
所以,油价预计很快就会到达高位,然后就会震荡回落。
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