1.为什么全国各地的油价都不一样,取决于什么因素?

2.为什么全国的油价不统一

3.南北方油价为什么差那么多?

为什么全国各地的油价都不一样,取决于什么因素?

为什么广东的油价比湖南的油价高_湖南和广东的汽油一样吗

大多取决于运输的成本,零售的汽油含了车辆通行附加费,另外,全国各地价区划分的标准不一样,加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同,密度也会受温度等因素影响而变化,因此全国各地的折算比例是不同的,这就造成成本的差异,从而引起涨幅标准的不同。

另外,上海北京等地的汽油有添加剂的,所以比周边地区要贵一点,西藏、新疆因地区偏远,运费较高,所以油价较高。海南因运输不便利,油价也较高,其省内无收费站,高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

扩展资料:

关于汽油标号的知识:

1、种类介绍

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

2、选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程,混合油气压缩得越厉害,它燃烧的反作用也越大,燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的,因为得有另一个指标配合,即汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。

3、抗爆震性

一般认为,活塞在行程的上止点后10度左右,燃烧产生最大压力时,推动活塞的力度最大(就象是荡秋千,在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候,燃烧过程相当于曲轴转角的20度,就是说提前10度点火,引擎最有力。

而到了4000转,活塞运动得快了,燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了,就需要提前50度点火,就这样随转速的提高,点火是越来越提前。最终会达到一个转速,还没点火油气就烧起来了,这就是爆震。

汽油的标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高,发动机的压缩比也可能高些,发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的,因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质,还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

参考资料:

人民网-中国油价到底贵不贵?

为什么全国的油价不统一

就目前我国的情况来看,香港的油价比大陆都低,主要就是香港是由政府干预统一出价,而大陆呢,主要是因为企业垄断所造成的不统一。目前大陆主要是中石油,中石化两大巨头来操控油价。但是因为两家公司处于能源垄断的地位,所以在价格方面,政府也很少出面干预,进而产生区域性的差异也是很正常的。 这就是中国的现状 ,企业垄断的被后有着深不可测的秘密,所以不是无法干预,而是利益的关系不愿去干预。

南北方油价为什么差那么多?

你指的是汽油吧,柴油全国各省市的价格相差并不大,北方价格便宜很大一定程度上在于北方的油田较多,很多地方炼油企业,可以保证市场资源的充裕,并且有一大一部分资源可以外流至南方,出厂价格加上运输利润空间后,价格自然就高,南方炼油资源少,市场流通的价格自然就要高一点。

另外,因为北方市场的私营炼油企业的质量之前受到原料的问题,质量不如中石油中石化两大主营单位的油品品质,价格也有一定的差距。

再次,北方的各种品质的油较多,非标柴油,地炼国标,调和国标,价格都因原料问题通过技术人员的调和在指标方面满足用户需求,但成本要低于主营炼厂的加工成本(并不是支持两大的亏损论,而是两大的人工成本,经营成本等都太高)。汽油更有国二,国三,国四等不同标准的资源,选择面也广,价格都相对主营要便宜一点。

归根到底,四个字,“供给关系”造成的南北差价。

希望回答可以解决你的疑问,谢谢。