厂家直销今天油价_今日零售油价查询

1.工厂直销为什么那么便宜

2.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

1、经销是企业或个人为另一个企业或个人按照双方所签订的经济合同销售商品的经济行为。在我国对民族资本主义商业进行社会主义改造时，国营商业企业通过签订经济合同，将大部或全部掌握货源的商品批发给私营零售商店进行销售。在现阶段，是批发、零售、个体户按照经济合同为生产企业或生产者销售商品; 各环节的商业企业之间按经济合同互相销售商品的经济行为。经销单位的经销商品按进货处理，享受一定的倒扣率，获取一定的进销差价，作为经销单位获取利润的基础。

2、分销与直销的入门门槛不一样

想要从事直销事业，首先应该选择一个品牌的产品让自己成为该品牌的会员，这样才能取得一定的代理资格。而分销只需在现成的平台上免费注册，就可无条件的成为别人的会员，并取得代理资格，分销一般是没有任何门槛要求的。

3、直销与分销承担的风险不同

由于加入直销的前提是需要成为某个品牌的代理商，这样经销商就得花费一定的财力去购买产品，很多直销公司是投入越大，获得的级别就越高，

因此对于经销商来说需要承担一定的风险。分销就不一样，加入分销平台的微商是不需要任何投资的，大家都能免费注册，这样就不存在亏损的现象，最坏的结果也就是东西没卖出去，然后自己也没有赚到钱。

4、分销与直销两者对业绩考核要求不一样

不少传统直销公司，对代理商的直销业绩有一定的保底要求。不管你的级别有多高，团队规模有多大，你个人必须在一段时间内完成指定的销售业绩，如果不能达标，

轻者被降级，重者业绩可能被清零。但分销平台的微商是不存在这种情况的，他们对销售业绩没有任何的要求。

5、分销与直销两者需要付出的精力和代价不同

直销的主要阵地在线下，所以直销从业者一般都需要到处奔波，各城市之间来回走动，这不仅需要耗费大量人力同时也比较费钱。分销平台做微商就不一样，因为不用进货发货，所有的操作都可在手机上完成。与直销比起来，分销微商需要付出的时间和精力更少，成本也很低。

扩展资料：

直销：按世界直销联盟的定义，直销指厂家直接销售商品和服务，直销者绕过传统批发商或零售通路，直接从顾客接收订单。直销是指直销企业招募直销员，由直销员在固定营业场所之外直接向最终消费者（以下简称消费者）推销产品的经销方式。直销也可以简称厂家直接销售，不经过代理可以直接销售的，是指直销企业招募直销员直接向最终消费者进行销售的一种经营销售方式。

直销有三方面要素：一是公众消费意识；二是一对一关系的建立与形成；三是现场展示与焦点促销。

参考资料：

工厂直销为什么那么便宜

1.1688是一个怎样的购物网站？

我们都知道阿里巴巴，一个由英语老师马云团队创造的中国财富神话。说起阿里巴巴，我们都知道Taobao.com、支付宝、天猫、蚂蚁金服等，但是1688，批发网站，作为马云的长子，仍然不为大众所熟知。

马云在1999年创立了Alibaba.com，1688的前身。688现在是阿里集团的旗舰业务，是中国领先的面向小企业的内贸电商平台。688以批发采购业务为核心，提供从原料采购-生产加工-现货批发的一系列供应服务。

简而言之，这个代购网站(代购，不同于购物)主要是给中小企业和零售商做批发的。大概在大学的时候就知道这个网站了，不过那时候这个网站的界面比较商业化，和Amazon.com的风格差不多(对我来说，亚马逊的界面还是不太习惯)。UI比淘宝差远了，而且有最低购买量(也就是达到一定量才卖)很重要，所以在

但近年来，1688网站的界面和体验逐渐向淘宝靠拢，变得越来越友好，更重要的是可以实现一批一代。

二、什么是代理？

单件分销实际上是网上销售代理的一种形式。比如厂商有大量低价高质的商品，却苦于推广力有限。比如他们卖给经销商，渠道就比较窄。于是，一对一代的代理模式应运而生。如果大量发展淘宝C店或者个体微商帮你销售，厂商的曝光率会大大增加。说白了，微信业务就是这样。

当我们访问淘宝时，我们都会看到相同的产品。如果我们搜索同一个商品，会有大量不同的淘宝C店(甚至旗舰店)同时在卖这个商品。这些C店其实大部分都没有库存。

比如某消费者在淘宝C店或天猫旗舰店以100元的价格购买了一件商品。一个淘宝C店或者天猫旗舰店从1688开始下单，包邮10元，60元，填写客户收货地址，然后1688商家给客户发货。那么30元的差价就是淘宝C店赚的。微信商家的操作也是一样，也许你会说，怎么退货？一般这个会提前协商好。当然，淘宝C店也有相应的退货风险。现在淘宝上之所以有那么多同款产品，连详情页和都一模一样，就是很多没有实际库存的卖家在利用差价。

三。1688批发网的特点

1.有批发价。说白了，这就是一个批发网。买一个能叫批发吗？现在当然好多卖家都是淘宝和1688网站，同时开店的，很多都是个人客户和批发客户来网。更何况现在可以一件一件批，也就是一件一件卖，但是优惠幅度没有那么大。如果你批量购买，价格会让你大吃一惊！

3.退货很麻烦。没有运费险很正常。当然，有些商家还是会有运费险的。

4.客服冷淡。阿里的客服不会像淘宝那样咬一口亲一口，响应速度也没那么快。基本上就是问一问，答一答。

4.1688商家资质可靠吗？

和淘宝一样，688商家也有爱、钻、冠之类的评级体系，还有两个与众不同的资质认证标志。童和牛头实力厂家Logo。

会员年费6688元，1688会显示开了多少年。一般来说，开的时间越长，这家店就越靠谱。但也不是绝对的。相对于淘宝1000元起步的消费者保护基金，这个诚信交流的成员还是有点说服力的。

还有一种叫实力商家。标志是一个牛头。分为源头厂商、官方旗舰店、品牌加盟店、实力店。入行门槛是每年技术服务费3.68万元，保证金1.6万元，注册资金50万元以上。类似天猫旗舰店。

不过有一点和天猫旗舰店商家很不一样的是，牛头实力商家会有深入的工厂(商家)检验报告。一般我们在天猫上能看到这家店的营业执照注册信息，其他信息看不到。

而1688的深度测试全面真实的展现了这项业务的实力。包括基本的营业执照、办公环境、展厅、第三方资质认证、信用档案等。虽然这些材料是我自己提交的，但也能证明这个业务比较靠谱。

平时比较注重深入业务考察的地方。有的商家资料很全，给人很专业的感觉，有的就一两个人组成公司？感觉就是个笑话。我的次卧比你的办公环境好.

5.什么情况下适合选择1688网络？

适合哪些人使用？

(1)在夜市摆摊设点，设立义乌小商品2元店、5元店、10元店等旅游景点。

(2)微信业务，淘宝，朋友圈，代理。

90%的微商都是玩空手套白狼，根本没有实物。10%真的是踏踏实实的卖货。其实这种模式挺适合全职妈妈，退休人员，失业人员赚点小钱的。关键是要把质量高，接受度高的货挖出来。

(3)个人消费者，首先适用于购买量大，对品质品牌技术要求不高的商品；第二，信息不对称导致零售差价大。

不及物动词我用自己的例子分享一下我的经验吧。

1、肉质树脂花盆

今年进了多肉坑，10块钱6个小花盆都满足不了我，于是我就注意到了多肉微型盆景，然后我就看中了一个树屋。这个树脂花盆居然要130多，加上200多株？我的直觉告诉我这很贵。

于是我用淘宝的地图搜索功能搜索了一下。很多结果出来了，有的显示虽然是70元里的包邮，但是点进去不是这个价格。直觉告诉我，还是贵。

于是我去了1688，继续搜图。是的，鸭子，现在你可以粘贴淘宝商品的链接，直接看到同样的商品。

我找到了一家便宜一半的商店。里面的

还有不少我喜欢的多肉造型花盆。于是挑了三个下单了，算是21元的运费共135元，跟淘宝比便宜了一半有多。现在店家估计也开始做淘宝客了，不再是49元一个，而是变成了57元一个，但运费由21元变成了8元了。

2、婚礼装饰

我个人对婚礼不是很热衷，宁愿花多点钱自己享受吃喝玩乐的，所以手捧花、婚车装饰什么的都是在网上买的。个人比较喜欢多肉，于是看中了一款多肉款的手捧花。搜来搜去最低价都要125包邮。我的直觉告诉我，这种假花根本不值那么贵，于是我又去1688上搜搜看能不能找到更便宜的。

结果还真的找到源头厂家。85 8元邮费=93元，能省一点是一点是吧。用完之后在闲鱼上50包邮出了。

天猫

这是专门为了搭配裙褂的手捧花。天猫79包邮，我隐约觉得这东西成本就20多，加上利润应该30、40合理。果然1688上找到了49的一个，再搭配其它婚车装饰还有一些婚礼用品，总共500多，婚礼结束后110包邮卖掉了。

3、家具

说真的，真想不到自己居然在1688上买了几千的家具，包括一个床和一个沙发。起因在于一个北欧风格沙发。我在网上挑啊挑，最后看上这一款就迈不动腿了，其它的都好像不够喜欢不够满意了。

淘宝C店4708元-100元大概是4600送货上门

4600送货上门，安装当然是0元，因为这个沙发只需要安装沙发脚。我犹豫了大半个月，因为我觉得这个沙发只有框架是白蜡木，实在不值4600，于是我来到了1688。最后加邮费3678搞定了。

质量嘛，我觉得挺好的。当然我觉得一个沙发用个5年左右就心痒痒就换新的。

这里不要问我链接啦?我给你们个商品图，有需要的朋友就用下以图搜图检索看看，因为有次有个小伙伴说去了这家店买了另一款沙发结果很失望。我也不敢保证这家店铺这款沙发一定质量非常好跟效果图一模一样，所以我感觉有点运气成分吧，毕竟大件不好退货。大家慎重考虑。

第二个大件是主卧的床，看中的是美式鹅掌楸木的1.8米高箱床。天猫旗舰店4350元包送货安装。

1688上3080 150的运费和安装费，总价3230元。便宜了1130元。这么大的差价让我决定冒一次险。

我们来看下实物吧。还不错，至少我觉得非常值，床质量挺好，安装服务不错。

4、灯具

1688和淘宝有个比较明显的不同就是分类非常能体现产业带聚集效应，比如说中山的灯具，南通的家纺、广州女装、青岛实木家具、义乌小商品等。

比如说去年因为装修了，在双12购买了几个吸顶灯，5头无极调光 遥控。因为双12为了凑单使用津贴每天凑啊凑，累死个人了。

比如说这个树叶LED吸顶灯。最后结算是413元包装，结果预约安装迟迟不到，装修师傅免费帮我安装了。

没过多久，我刷着刷着刷到了灯具，于是看到同款灯在1688上只需要294元？差价100多?算了?都买完了才发现?或者不同工厂质量不同呢（我这么安慰自己 ）

七、结语

总结一下不成文的个人经验吧。仅供参考哦

1、1688上几乎没有买家评论，刷单的很少。比较真实，因为没有返现，所以评论的人一定是非常闲或者有不满（我个人很懒买后评价，除非有返现）所以你在1688上比较难得知这个商品买家角度是否满意。

少得可怜的评价

2、在购买之前我会非常仔细浏览淘宝上的买家评价，确保这件商品的口碑要尽量好，同时会对照淘宝和1688上两个商家的以及细节描述，确保两件商品是同款才会选择在1688上购买。

4、1688上没有淘宝那种上帝购物模式，不准退货也是可能的，有少许瑕疵就嚷着退款退货或者吹毛求呲的买家不适合1688，做批发的商家不喜欢跟散客磨磨迹迹。

5、如果差价比较小的话还是建议选择淘宝，毕竟售后还是比较体贴的。

一直很犹豫要不要写这个内容，因为1688批发网，上面大量充斥着义乌小商品和高仿货地摊货，定位可能不太符合张大妈那种品质高端路线。但选择这个网购物不失为一种思路。

我也担心将来大量淘宝用户涌入1688，批发差价优势越来越小了，而且对商家，对消费者来说不是一件好事，1688上的商家他们的商铺主页可以说毫无设计可言，因为他们更多注重的是商品的展示。他们信奉的是：卖一单吃一年，而淘宝则是要1天卖100单。很多店铺都把网站经营作为一个商业产品的展示，如果采购商有意向了一般会去实地再验厂考察，可以说就是一个网上广交会吧。

另外现在1688上大多数商家都是源头厂家自主运营的，而是采用电商团队与厂家合作的模式，这就是为什么我们经常看到同款产品（详情描述和照片都一模一样）不同价格不同品牌。电商团队利用厂家的资质来经营网上的店铺，厂家给电商团队比成本价高一点的产品，电商团队自由操作经营，，利润完全归电商团队，这就是微商一件代发销售模式的高级版本。这样双方都能实现共赢。

对于消费者而言，我们不懂其中那么多的门道，唯一可以做的就是货比三家、货比四家、货比十家！重要的事情说三遍。 欢迎大家挖掘更多1688网站有趣又实用的使用方式。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

现在什么都扯厂家直销，标题广告词而已。

如果是真厂家，厂家直销不是对单一零售的，厂家直销是对大量批发的。

换句话说，ta们拿大量货是从厂家货源地直接进货(货源地批发一手货源)，但与卖给你零售的商品没有多大关系，并不是便宜多少。

消费者对于“厂家和“直销”带有天然的主观臆想，认为便宜。不过”厂家直销的零售广告词只是告诉你 说明货的来路正，渠道正。并不是价格便宜(广告词没告诉你是价格便宜货)，优惠多少仍然由卖家活动发出。

厂家直销模式的零售模式，可以是厂家直接以零售方式入驻电商平台，也可以是其代理旗舰店模式。

不要中间商？没问题！零售模式利润空间厂家自己挣了，控价多少还是多少，这对于零售界没有区别。

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

我来说两句

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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